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2022年完工的黄石高速辛集东互通工程，不仅加强了我市对外交通衔接，更有效解决了我市东部地区车辆出行绕行问题，极大地促进了沿线经济社会发展和城镇建设。

2023年11月，作为我市“里程碑工程”的石衡高速提前通车，标志着辛集正式进入“高速时代”，实现了“25分钟到石家庄、20分钟抵衡水”的突破。不仅加强了与周边县市的互联互通，更让辛集更好地承接省会辐射，加快融入京津冀协同发展。

南智邱镇西城村村民齐计昌说，修上高速给人们出行带来很大的方便，原来去石家庄得两个小时，现在5分钟就上了高速，20分钟就到石家庄了，时间缩短不少，老百姓们都挺高兴。
“新增石黄高速辛集东互通，有效解决了我市东部5个乡镇16万人口上下高速绕行问题，石衡高速公路提前建成通车，形成‘北有石黄，南有石衡’，4个高速出口快速交通新通道，交通出行更加高效便捷。”市交通运输局党组成员赵东旭介绍。
与此同时，干线公路网也在全面提档升级。“十四五”期间，全市累计投入5.43亿元，全面实施G230（通武线）石衡高速至南智邱段一级公路升级改造、衡井线（S392）田庄路口至晋州界段修复养护（大修）工程、国道黄山线（G307）旧城南张村至晋州界部分路段路面修复养护等工程79.5公里，同步完成1座危桥改造、7座交通量调查站建设及安防精细化提升等项目，构建起“通衢八方”的交通主干线。

我市持续完善城市和乡村道路网络体系，聚焦发展所需，实现城乡融合。投资2亿元建成的教育路辛中桥贯通市区南北，联通国省干线。总投资11.07亿元的东环路、盛园路、澳森大街西延等17条道路工程，助力园区加速发展。

农村公路则成为乡村振兴的“毛细血管”。市交通运输局以推进农村公路高质量发展为核心目标，精准聚焦“窄路会车难”“老路坑洼多”等民生痛点，大力实施“四好农村路”改造提升工程。项目累计改造农村公路227公里，覆盖全市15个乡镇，成功将昔日“断头路”“砂石路”“积水路”等狭窄难行路段升级改造。改造后，农村公路在路网完善、质量提升、服务升级方面成效突出，不仅实现农村公路路网规模持续扩容，更显著提升了农村公路路网通达深度与通行通畅水平，切实改善了群众出行体验。

同时，以“美丽农村路”创建为载体，提高全市农村公路的管理养护标准，提升道路通行整体服务能力，让农村公路从“通”向“美”“好”升级。

日前，田家庄乡东张口村党支部书记为市交通运输局送去两面锦旗。锦旗鲜红，乡亲们笑容朴实，无声诉说着农村公路升级改造后村里发生的喜人变化。

走进东张口村，曾经“晴天一身土，雨天一身泥”的场景早已一去不复返，刚竣工的东张口-木邱段公路平整宽阔，为农产品外销带来了极大便利，给村里带来了不小的经济效益。一条条水泥路顺利贯通，显著提升村民日常出行的便利度与幸福感。

东张口村村民刘建平告诉记者，原来道路坑坑洼洼、颠簸，特别难走。修上路后，道宽了、路好走了，串亲戚、赶集都方便，人们都说好。

东张口村党支部副书记张永辉介绍，东张口村是远近闻名的果品交易市场，有60多个果品站，原来交梨的农户因为道路泥泞难走，怕梨果损坏都不愿意来。修上这条道路后，木邱、晋州等附近几个村前来交梨，无形中增加了村民收入。

城乡客运服务的“提质扩面”，让群众出行更便捷。截至今年6月，我市建成3座公交枢纽站、5个乡镇公交首末站，开通市内公交线路7条、城乡公交27条，实现公交线路全域覆盖。全市140辆公交车全部更新为新能源车，创新开通通勤公交4条、通学公交9条。

此外，我市还根据需求开通临时性、季节性旅游公交线路，有效满足了人民群众多元化、高品质出行需求。今年，我市被命名为“全省城乡客运一体化示范县”，城乡交通运输一体化水平连续多年保持AAAA级。更值得一提的是，“公交带货”模式打通了农村物流“最后一公里”，让特色农产品高效进城。

市交通运输局运输科科长贺新明说，通过发展“公交带货”服务模式，有效破解了农村物流难题，打通农产品生产、运输、销售全链条。农产品配送实现“线上一键下单、公交半日送达”,“公交网”成为市域特色农产品流通的“物流网”。

农村物流体系的完善，让城乡双向流通更高效。目前我市15个乡镇、344个行政村实现邮政快递网点全覆盖，邮政服务行政村直邮率、快递通达率均达100%，还建成35个乡村客货邮融合站点，开通融合线路8条，有力促进了城乡双向物资流通，该模式入选2025年全国“农村物流高质量发展典型案例”。

在智慧公交建设上，我市持续深化综合运输体系数字化转型。通过迭代升级公交调度指挥平台，实现全线路车辆智能管控；所有公交车均配备智能刷卡终端，同步支持实体公交卡与移动电子支付，付款方式更灵活；市民可通过公交电子站牌或“掌上公交”APP，实时查询车辆动态位置与精准到站时间，出行规划更高效，乘车体验全面升级。在安全监管方面，全市危险货物运输企业和运输车辆电子运单使用率达到100%，数字化监管让运输更安全。

绿色出行也成为交通的“新标签”。截至2025年6月，全市出租车全部更换为清洁能源或新能源车辆，新能源重型营运货车达599辆，市区绿色出行比例超70%，重点工矿企业大宗货物清洁低碳运输占比达100%，交通绿色低碳发展水平显著提升。

交通是发展的先行官，也是民生的连心桥。下一步，市交通运输局将继续以“交通强市”建设为目标，持续完善路网、优化服务，让交通发展的红利更多更公平地惠及全体市民。

市交通运输局党组成员赵东旭表示，接下来，将紧紧围绕融入京津冀城市群和石家庄都市圈，积极谋划“十五五”交通重点项目：加快推进京武高速建设，解决高速直达北京问题，构建“一纵两横”高速公路网，加快实施国道G230、国道G307等瓶颈路段拓宽改造，突破瓶颈堵点，进一步提升干线路网通行能力和服务水平；谋划打造绕城通道，实现国省干线由“穿城过”改为“绕城走”，构建新的城市大外环，进一步拓展城市发展空间。

（杨帆李晴宇）